neuaufbau kawasaki kx 250c1 1983 hier zeige ich mal wie aus nem berg schrott, den ich zufällig bei ebay entdeckt hatte wieder ein motorrad wird.der verkäufer konnte mir selbst nicht einmal sagen, welches modell es genau ist,da er die kx250 selbst nie gefahren ist und 2 jahre zuvor selbst schon so zerlegt gekauft hat,um sie herzurichten. es gab viele schlaflose nächte bei der teile-recherche, denn einfach mal zum kawa-händler bei modellen, die älter als 10jahre sind,ist dann doch nicht so von erfolg gekrönt.
08/2010 gerade aus bayern geholt
die alte unitrak-umlenkung
der motor ..alles gut bis auf den 3.gang..

09/2010 erstmal zusammengesteckt und gibt noch viel arbeit
10/2010 die erste probefahrt an der bahn und festgestellt, beide gabelholme verbogen ;O(
11/2010 der neue kotflügel ist da. gabel und der schalldämpfer durch teile vom 88er modell ersetzt
02/2011 frische lager und neues dekor nur vordere bremse passt noch nicht an die andere gabel
man kann es wieder motorrad nennen ;O)
03/2011 hab mich entschieden die vordere zu schwache einkolbenbremse durch den doppekolbensattel vom 89er modell zu ersetzen.bremszangenadapter mußte ich für die andere gabel ja sowieso einen bauen
alte und neue bremse im vergleich
fertig... ;O)
und bremse dran.. ;O)
04/2011 vor dem ersten rennen 2h-osterenduro in warlin

und nach dem osterenduro, motorrad hat erstaunlich gut durchgehalten und 3. platz in der oldtimerwertung. das ding fährt sich nichtmal schlecht mit dem dicken tank und nur 43ps ...
20.9.2013 beim internationalen classic treffen in wietstock..